主機(jī)數(shù)據(jù)如下：

豹米車載空凈的顆粒物CADR值達(dá)到16m?/h(強(qiáng)風(fēng)擋)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯。而同價(jià)位下，飛利浦CP200的CADR值為11m?/h。常規(guī)家用三廂轎車的乘坐空間一般為4m?左右，換言之，豹米可以實(shí)現(xiàn)約每15分鐘循環(huán)一次車內(nèi)的潔凈空氣，飛利浦需要約22分鐘。CADR值越高，循環(huán)潔凈空氣速率越高，凈化效果越好。

外觀篇：

全黑色的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了豹米空氣凈化器一貫的簡約風(fēng)格，觸摸式電源鍵可以一鍵開機(jī)/換擋，高光鋼琴烤漆面板，扁平外形，便于放置在中控或者扶手箱上，底部有3M貼紙，利于固定，畢竟汽車在行駛過程中需要考慮安全細(xì)節(jié)。摸上去做工不錯，模具接縫均勻細(xì)致，沒有毛刺，面板除了容易留下指紋印之外，整體視覺看上去十分高檔。

主機(jī)打開后，可以看到一塊復(fù)合HEPA和高效椰殼活性炭的夾碳布濾網(wǎng)，主機(jī)還標(biāo)配負(fù)離子發(fā)射器(位于左側(cè)出風(fēng)口處)，進(jìn)一步提升凈化效果，底部的雙風(fēng)扇會比單體大風(fēng)扇更加靜音，而且出風(fēng)效率更高。

使用篇：

將凈化器插上點(diǎn)煙器，汽車通電后，自動開機(jī)。(由于手機(jī)拍攝刷新率的原因，導(dǎo)致點(diǎn)陣看上去沒有完全點(diǎn)亮，實(shí)際肉眼則是點(diǎn)亮的。)此刻能聽到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，凈化已經(jīng)開始了。相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，豹米車載空氣凈化器最大的特點(diǎn)就是集成了一個數(shù)顯屏，與豹米家用空氣凈化器風(fēng)格一致，可以讓消費(fèi)者一目了然的看到車內(nèi)環(huán)境的PM2.5實(shí)時濃度。

為了對比準(zhǔn)確性，筆者還找來一個便攜式PM2.5檢測儀。車窗打開后，數(shù)值開始迅速上升。2個產(chǎn)品的上升速率略有不同(豹米較快)，但最后都穩(wěn)定在160μg/m?左右。

隨后開始測試凈化效率，關(guān)閉門窗和外循環(huán)。

由于車子沒有點(diǎn)火，只是通電狀態(tài)，因此沒有發(fā)動機(jī)聲、胎噪、風(fēng)噪，此時機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音還是挺明顯的。

10分鐘后，PM2.5逐步下降到60μg/m?左右。

15分鐘后，大概一次空氣循環(huán)結(jié)束，數(shù)值在47μg/m?左右，達(dá)到了空氣質(zhì)量"優(yōu)"的水平，整體凈化效果十分直觀快速。

一臺帶有檢測功能的車載空氣凈化器，就相當(dāng)于一個移動空氣監(jiān)測站，只需要打開車窗，就能了解室外環(huán)境的PM2.5濃度。時刻提醒各位車主，為了健康還是盡量關(guān)窗并關(guān)閉外循環(huán)。

開車上路的體驗(yàn)整體跟停車測試差不多，只是凈化器的聲音基本上被各種行車噪音覆蓋，不細(xì)聽是很難感覺到凈化器在運(yùn)轉(zhuǎn)。

開車過程大概30分鐘，窗戶打開或打開外循環(huán)后，數(shù)值會明顯上升。可見豹米這款車載空凈產(chǎn)品的傳感器還是十分敏感的。市面上有很多打著數(shù)顯功能的空氣凈化器也最多是通過紅黃藍(lán)的顏色來提醒消費(fèi)者當(dāng)前的污染情況，其準(zhǔn)確性有待商榷。

總結(jié)：生活在城市的我們，每天上下班的交通擁堵，飽受各種汽車尾氣毒害。或許我們沒有辦法改變頭頂上的空氣，但至少可以為身邊的愛人、孩子、長輩以及自己改變身邊的空氣環(huán)境。選一款高效、智能、精準(zhǔn)數(shù)顯PM2.5濃度的車載凈化器，豹米這樣的新晉國貨良品是車主們的首選。