早前，在網(wǎng)上上流行著一段文字，“ETA2824機芯分兩種，一個帝舵，另一個是別的”。盡管這話聽起來有點兒“糙”，但也算得上話糙理不糙，大家如果注意觀察就會發(fā)覺，別的采用鐘表配件ETA2824機芯的品牌才賣2-3千元，而來到帝舵手中就立即過萬。

實際上定位在中高級的ETA2892機芯整表也才賣一萬多塊罷了，那帝舵為何敢憑著這一枚入門機芯就掛出高價位呢?

話既然已經(jīng)說到這里，那么接下來我們就來看一下，帝舵到底有什么過人之處，經(jīng)過它手改良的入門機芯又到底是什么樣的性能。

1、都鐸王朝

大約在1926年左右，勞力士的創(chuàng)始人漢斯在英國推廣勞力士的時候，發(fā)現(xiàn)自己生產(chǎn)的手表價格使許多人不能接受，所以按時決定在公司旗下再成立一個擁有勞力士品質(zhì)，但同時又保證價格親民的品牌。就在當年，一英國的都鐸王朝為名，旗下的帝舵Tudor品牌正式誕生。帝舵開始的LOGO是取至都鐸王室的族徽，為紅白相間的玫瑰，后來逐漸演變成現(xiàn)在的盾牌。

帝舵既然是漢斯的一手副牌，那么他的定位肯定也在勞力士之下，也就是“帝舵的結(jié)束就是勞力士的開始”。在早期生產(chǎn)手表的時候，帝舵的蠔式王子、領潛者等系列都會在后蓋上刻有“ROLEX”的字樣，但是它卻連勞力士的蠔式剛和機芯都用不到，所以“勞力士小弟”的影子一直籠罩著它。發(fā)展至今，帝舵的系列其實并不多，但是型號的變化卻很多，差異也很大。它們有的使用外購的ETA機芯，有的使用帝舵自產(chǎn)的MT機芯。

2、紅肉機芯

2824機芯的全名叫做ETA 2824-2機芯，也俗稱“紅肉機芯”，第一代大三針日歷功能款誕生出上世紀70年代，也就是石英風暴前后的那段時間。這枚機芯直徑為25.6mm，厚度為4.6mm，有25顆寶石軸承，38小時的動力，每小的振頻為28800次，定位為ETA的入門級別。作為鐘表配件，這枚機芯原本的功能只有日歷顯示，以簡單為主，但由來經(jīng)過改良之后又加裝了星期功能，與就衍生出了ETA 2834-2和 ETA 2836-2。

這兩枚變級機芯的不同此處就是星期的視窗位置大小不一樣，前星期放在12點位置，后者是星期與日歷同處一處。另外還要說明的一點是，ETA 2824-2一般都是以半成品的形式外售，構造也是未經(jīng)過打磨和裝飾的銅合金。在到了各個鐘表品牌的手里之后，他們就會重新打磨上精美的日內(nèi)瓦紋，并刻上自己品牌的LOGO。

3、高級的打磨

前面我們已經(jīng)說到過，帝舵是勞力士的小弟，雖然得不到勞力士的技術轉(zhuǎn)移，但卻得到了它的技術支持，所以不管在自產(chǎn)機芯上還是在改良機芯上，帝舵的做工品質(zhì)都非常高。帝舵外購鐘表配件2824機芯的主要原因是在2萬元市場與浪琴競爭，并且在需要節(jié)省成本的前提下，只有外購ETA機芯機芯是比較劃算的。雖然2824的定位低于2892，但是帝舵卻有足夠的信心用這枚機芯與浪琴競爭。

于是在原有的基礎下，帝舵先是調(diào)整了的構造，并在在四層夾板上做了珍珠紋的打磨，改完后整體呈“塔型”。在微調(diào)組件上，帝舵選擇用螺絲固定游絲夾，僅通過這枚螺絲就得做到調(diào)節(jié)快慢。還有就是，帝舵將kif避震系統(tǒng)裝了上去，這個避震裝置的四面凹型，俗稱“牛鼻子”。至此，這枚帝舵出品的2824機芯與浪琴的2892已經(jīng)基本無差異，直接獲得了天文臺的認證。

4、其他的2824機芯

雖然2824機芯定位為初級入門，但是因為穩(wěn)定的走時，出色的走量，許多鐘表配件品牌都以它為基礎制造了自己的2824機芯。首當其沖就是Sellita公司的SW200機芯，這家機芯制造公司成立于1950年，在早年間一直幫組ETA代工生產(chǎn)機芯，所以積累下了相當扎實的基礎。2003年的時候Sellita決定要自己生產(chǎn)機芯，與是以ETA2824為原型的SW200就出現(xiàn)了。

但這枚機芯卻并非一味的盲從效仿，它比2824還多了1鉆，也就證實了結(jié)構要比原版繁雜一點。在ETA公布終止外供機芯以后，很多瑞士鐘表品牌都逐漸將眼光偏向了SW。另外我們的海鷗ST2130、杭州的6300、上海的Z2也全是在2824的基礎上制作的，這類國產(chǎn)鐘表配件除開上鏈效率不穩(wěn)定以外，別的也基本能達到原版的水準。

總得來說，帝舵在擁有勞力士的幫組以后打磨一枚機芯的確得心應手，再加上與浪琴競爭的緣故，因此造成了就算是用入門鐘表配件2824也是要買到上萬塊錢的價位。